GE Aerospace (GE)¶
기본 정보¶
- 업종: 항공우주/방산, 항공기 엔진 제조
- 주요 사업: 상업용 항공기 엔진(LEAP, GE9X 등), 방산 엔진/시스템, 항공기 엔진 서비스/정비
- 2024년 GE에서 항공우주 부문만 분리 상장한 회사
최신 동향 (2026-04-22)¶
1Q26 실적 — 매출 +29%, 수주 +87% 폭발적 성장¶
GE Aerospace가 1분기 실적을 발표했다. 매출 성장과 수주 모두 시장 기대를 크게 상회했다.
| 지표 | 실적 | 컨센서스 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 매출 | $116.1B | - | 전년비 +29% |
| EPS | $1.86 | $1.60 | +16.3% 서프라이즈 |
| 총수주 | $230B | - | 전년비 +87% |
핵심 포인트:
- 수주 $230B, 전년비 +87% — 이것이 가장 중요한 숫자다. 수주는 미래 매출의 선행지표로, +87% 증가는 향후 수년간 매출 성장이 보장된다는 의미. 방산과 상업항공 양쪽에서 동시에 수주가 폭발적으로 늘었다
- 매출 $116.1B, 전년비 +29% — 항공기 엔진 납품 증가 + 기존 엔진 정비(MRO) 수요 확대가 동시에 기여
- EPS $1.86, 컨센서스 $1.60 대비 +16.3% — 매출 성장뿐 아니라 수익성도 시장 예상을 상회
방산 + 상업항공 동시 호황의 배경¶
- 방산: 글로벌 국방비 지출 증가(NATO 회원국 GDP 2% 목표 이행, 아시아 국방비 확대)로 군용 항공기 엔진 수요 급증
- 상업항공: 코로나 이후 항공 여행 수요가 구조적으로 회복되면서 보잉/에어버스 항공기 인도 증가. 기존 엔진의 정비/부품 교체(MRO) 수요도 동시에 확대
MRO(Maintenance, Repair, Overhaul)란 항공기 엔진의 정기 점검/수리/분해정비를 뜻한다. 엔진은 한 번 팔고 끝이 아니라, 수십 년간 정비 서비스로 반복 매출이 발생하는 고수익 사업이다.
실적/밸류에이션¶
| 지표 | 수치 |
|---|---|
| 1Q26 매출 | $116.1B (+29% YoY) |
| 1Q26 EPS | $1.86 |
| 총수주 | $230B (+87% YoY) |
| 수주/매출 비율 | 약 2.0x (백로그 급확대) |
리스크 요인¶
- 공급망 병목 — 항공기 엔진 부품은 특수 합금/정밀 가공이 필요해 공급망이 타이트하다. 수주가 폭발적으로 늘어도 실제 납품 속도가 따라가지 못할 수 있음
- 방산 수주 정치 리스크 — 미국 국방 예산 삭감 논의, NATO 정책 변화 시 방산 수주 모멘텀 둔화 가능
- 높은 기대치 반영 — +29% 매출 성장과 +87% 수주가 이미 주가에 상당 부분 반영되었을 가능성. 다음 분기 성장률이 둔화되면 실망 매물 유입
리포트 히스토리¶
| 날짜 | 핵심 내용 |
|---|---|
| 2026-04-22 | 1Q26 매출 $116.1B(+29%), EPS $1.86, 수주 $230B(+87%). 방산+상업항공 동시 호황 |
분석일: 2026-04-22
면책사항: 본 분석은 투자 권유가 아니며, 모든 투자 판단은 투자자 본인의 책임입니다. 과거 데이터 기반 분석이므로 미래 수익을 보장하지 않습니다. 손실 위험을 충분히 인지하고 투자하시기 바랍니다.